La recherche d'une panne d'allumage mène fréquemment à la pompe de gavage immergée. Cette pompe à carburant répond aux tolérances constructeur les plus strictes pour les modèles compacts, breaks et coupés de la marque bavaroise. Sa géométrie exacte permet un montage direct sans modification des connecteurs électriques d'origine.
Ce modèle cylindrique en alliage léger présente un diamètre externe de 50 millimètres pour une longueur totale de 180 millimètres, facilitant son insertion dans le puits de jauge existant. Les raccords d'entrée et de sortie mesurent 8 millimètres pour épouser parfaitement les durites de carburant d'origine.
L'usure des balais électriques internes provoque des chutes de tension intermittentes qui déclenchent le voyant moteur. Le remplacement du module prévient la panne immobilisante au bord de la route et stabilise le ralenti instable constaté lors des phases d'arrêt prolongé au feu rouge.
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