Analyse technique du pare-brise supérieur de carénage arrière
Ce couvercle de queue répond aux exigences mécaniques strictes des roadsters de moyenne cylindrée. Développé pour supporter les contraintes aérodynamiques majeures, cet élément en ABS injecté assure une stabilité dimensionnelle optimale jusqu'aux vitesses maximales sur circuit.
Propriétés mécaniques de l'ABS moulé par injection
Le choix de l'ABS injecté confère à ce carénage une résilience supérieure face aux impacts d'objets projetés par la roue arrière. Le comportement élastique du matériau évite la propagation des micro-fissures causées par les vibrations du moteur thermique.
- Résistance thermique : Tolère les hausses de température à proximité immédiate de l'échappement.
- Précision géométrique : Épaisseurs constantes pour éviter les tensions internes lors du vissage.
- Traitement de surface : Perméabilité parfaite aux apprêts et peintures carrosserie moto.
Optimisation des flux d'air arrières
Ce composant technique agit comme un déflecteur supérieur. Il stabilise la couche limite de l'air en sortie de selle, réduisant ainsi la traînée aérodynamique globale de la moto entre les millésimes 2017 et 2021.
Tableau des paramètres structurels
| Caractéristique physique | Valeur mesurée |
|---|---|
| Compatibilité plateforme | Modèles 2017 à 2021 |
| Procédé industriel | Moulage par injection plastique |
| Zone d'ancrage | Boucle arrière supérieure |
| Index de rigidité | Élevé avec mémoire de forme |



















