Une régulation millimétrée du gazole pour une injection Common Rail optimale
Ce module électronique et mécanique gère l'ouverture du circuit d'alimentation avec une réactivité instantanée. Sa fonction principale consiste à maintenir la pression cible ordonnée par le calculateur moteur, garantissant que chaque injecteur reçoive la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. L'atomisation du diesel devient parfaite, optimisant le couple disponible dès les bas régimes.
Fiabilité mécanique à haute pression
Conçu pour endurer les contraintes des architectures diesel modernes, ce composant utilise des valves internes en alliage durci pour limiter les phénomènes de friction et d'érosion hydraulique. L'avantage direct pour l'automobiliste est la disparition des vibrations anormales dans l'habitacle au point mort et une réactivité immédiate de la pédale de droite lors des dépassements.
Données d'intégration mécanique
| Paramètre | Valeur mesurée |
|---|---|
| Diamètre de la valve | 24 mm |
| Type de connexion | Broche 2 broches étanche |
| Pression maximale supportée | 2000 bars |
| Emplacement | Montage direct sur pompe haute pression |
Ce modèle s'intègre parfaitement dans le compartiment moteur sans modification des conduites rigides existantes. Il permet de restaurer la courbe de couple d'origine du constructeur et de passer le contrôle technique antipollution sans encombre grâce à une combustion sans résidus de suie.
