Cet élément essentiel de la timonerie de direction assure la liaison cinématique parfaite entre le boîtier et les roues avant. Il garantit le respect rigoureux de la géométrie du train roulant.
Idéal pour les réparations d'entretien périodique, ce composant d'Europe de l'Ouest répond aux exigences de sécurité les plus strictes. Il prévient les jeux mécaniques dangereux dans la colonne.
Les silentblocs et joints intégrés absorbent efficacement les irrégularités de la chaussée et les chocs légers. Le conducteur profite ainsi d'une trajectoire stable sans dérive latérale.
Ce produit convient parfaitement aux berlines et breaks soumis à un usage quotidien intensif ou urbain. Il supporte les contraintes répétées des virages serrés et des manœuvres de stationnement.
Chaque pièce subit des tests de charge dynamiques approfondis avant sa sortie d'usine pour garantir sa robustesse. Vous roulez ainsi l'esprit serein, quelles que soient les conditions climatiques.
La précision du pivotement réduit l'effort requis sur le volant, rendant la conduite plus souple et plus agréable. Les distances de freinage d'urgence restent stables grâce à un train avant rigide.
| Paramètre technique | Valeur certifiée |
|---|---|
| Diamètre de rotule | 22 mm |
| Matériau du soufflet | Néoprène haute densité |
| Type d'articulation | Joint à rotule sphérique |
| Couleur de finition | Acier brut protégé |
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